Mô tả

Xe tải Trường Giang 18.7 tấn khung mui DFM EQ10TE8X4/KM 4 chân có thiết kế ngoại thất độc đáo, sang trọng, tinh tế và vô cùng hiện đại. Xe tải thùng có tải trọng lớn, được sản xuất trên dây chuyền công nghệ cao, hiện đại nhất. Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ được phân phối bởi Xetaigiagoc.vn .Nhà máy Đông Phong Trường Giang nhập khẩu, lắp ráp từ thương hiệu Chang An Trung Quốc.

Xe tải 4 chân Trường Giang 19 tấn -TG-DFM EQ10TE (8×4) được nhập khẩu linh kiện và lắp ráp tại nhà máy ô tô Dongfeng trường giang. Sản phẩm ra đời đáp ứng nhu cầu tải trọng ngày càng cao. Ngoài dòng xe tải ra chúng tôi còn có các dòng sản phẩm Dongfeng Trường Giang khác như:
– Xe tải thùng lửng
– Xe tải thùng mui bạt
– Xe tải thùng kín
– Xe tải gắn cẩu
– Xe tải thùng đông lạnh

Xe tải trường giang 18.7 tấn

Ngoại thất

Vận tải hàng hóa nhanh chóng và đơn giản khi sử dụng xe tải Trường Giang 18.7 tấn. Nhà máy Đông Phong đã tạo nên một sản phẩm tuyệt vời. Hệ thống đèn xe được trang bị trước, sau và hai bên xe tải Trường Giang 18.7 tấn. Do đó, khi sử dụng giúp người lái dễ kiểm soát tầm nhìn và người đi đường nhận diện tín hiệu tốt..

Xe tải trường giang 4 chân, xe tải dong feng 4 chân, dongfeng trường giang 4 chân, giá xe dongfeng 4 chân, df trường giang 4 chân, giá xe df tg 4 dò, df trường giang 4 dò, giá xe df tg ,giá xe tải dong feng trường giang 4 chân, giá xe tải df 18 tấn, xe tải df trường giang 18 tấn, xe tải dongfeng trường giang 17.9t, giá xe tải dongfeng trường gia 18 tấn, nơi bán xe tải dongfeng trường giang 18 tấn.

ngoại thất xe tải trường giang 18.7 tấn

Nội thất

Bảng đồng hồ trung tâm hiển thị được nhiều thông số như vòng tua, km, nhiệt độ nước………

Xe được trang bị điều hòa, xe có giường nằm rộng rãi và hệ thống hốc để đồ rộng rãi để cho người lái để đồ thỏa mái, xe được trang bị hai gường nằm, ghế hơi tạo cảm giác thỏa mái cho người ngồi lái.

Thiết kế cabin theo tiêu chuẩn khi động học

Thông số kỹ thuật: Xe tải Trường Giang 18.7 tấn 4 chân thùng khung mui

Tên thông số	Ô tô thiết kế	Hệ thống phanh
Loại phương tiện	Ô tô tải (có mui)	Hệ thống phanh trước/sau	– Phanh công tác: Hệ thống phanh với cơ cấu phanh ở trục 1,2,3,4 kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh khí nén hai dòng. + Đường kính x bề rộng tang trống của trục 1+2: 400×130 (mm) + Đường kính x bề rộng tang trống của trục 3+4: 400×180 (mm) – Phanh tay: Kiểu tang trống, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tại các bầu phanh trục 3+4
Công thức bánh xe	8 x 4R
Kích thước
Kích thước bao ngoài	11770 x 2500 x 3610 mm
Khoảnh cách trục	1950 + 5050 + 1340 mm
Khoảng sáng gầm xe	300 mm	Hệ thống treo
Góc thoát trước sau	36º/21º	Khoảng cách 2 mô nhíp (mm)	1700 mm (Trục 1+2)	1340 mm (Trục 3+4)
Kích thước trong thùng hàng	9460 x 2350 x 760/2150	Hệ số biến dạng nhíp (1-1,5)	1,2	1,2
Trọng lượng		Chiều rộng các lá nhíp (mm)	90 mm	90 mm
Trọng lượng bản thân (Kg)	10705 Kg	Chiều dầy các lá nhíp (mm)	16 mm	25 mm
Trọng lượng toàn bộ (Kg)	30000 Kg	Số lá nhíp	8 lá	9 lá
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông (Kg)	19100 Kg	Ký hiệu lốp
Động cơ		Trục 1+2	04/11,00 – 20
Kiểu loại	YC6L310-33	Trục 3+4	08/11,00 – 20
Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, làm mát	Diezel, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, tăng áp	Cabin
Dung tích xi lanh (cm3)	8424 cm3	Kiểu loại	Loại Cabin lật, 03 chỗ ngồi (kể cả lái xe), 02 cửa
Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm)	113 x 140 mm	Kích thước bao (D x R x C)	1870 x 2440 x 2510 mm
Tỉ số nén	17,5 : 1	Tính năng chuyển động
Công suất lớn nhất (Kw)/ Tốc độ quay (vòng/phút)	228 / 2200	Tốc độ lớn nhất ô tô	81,72 km/h
Mômen xoắn lớn nhất (N/m)/Tốc độ quay (vòng/phút)	1150 / 1200 ~ 1600	Độ dốc lớn nhất ô tô	38,8%
Truyền động		Bán kính quay vòng nhỏ nhất	12m
Ly hợp	Đĩa ma sát khô, dẫn động lực, trợ lực khí nén	Hệ thống lái
Kiểu hộp số	Hộp số cơ khí	Kiểu loại	Bc1204; loại trục vít – e cu bi – Trợ lực thủy lực
Kiểu dẫn động	Dẫn động cơ khí	Tỉ số truyền cơ cấu lái	21 mm/rad