Nhà máy Đông Phong Trường Giang nhập khẩu, lắp ráp từ thương hiệu Chang An Trung Quốc và cho ra đời dòng xe tải nhẹ có cabin đôi độc đáo xe tải Trường Giang T3 810Kg. (Xe Tải T3 Cabin Kép Trường Giang)
Xe tải Trường Giang T3 810kg có thiết kế ngoại thất độc đáo, sang trọng, tinh tế và vô cùng hiện đại. Hệ thống đèn chiếu sáng kép xanon bi và Halogen được thiết kế sắc sảo, khả năng chiếu sáng lớn, tăng khả năng quan sát khi lưu thông vào ban đêm.
Với kích thước tổng thể là 5030 x 1780 x 1965 mm tương đối gọn gàng, là trong một những điểm mạnh giúp người dùng di chuyển dễ dàng vào khu đông dân cư và khung đường nhỏ hẹp
Xe có kích thước thùng 2060x1600x375 mm giúp vận chuyển được đa dạng các loại hàng hóa với khối lượng chuyên chở là 810kg nâng cao hiệu quả sản xuất
Với kích thước tổng thể là 5030 x 1780 x 1965 mm tương đối gọn gàng, là trong một những điểm mạnh giúp người dùng di chuyển dễ dàng vào khu đông dân cư và khung đường nhỏ hẹp
Xe có kích thước thùng 2060x1600x375 mm giúp vận chuyển được đa dạng các loại hàng hóa với khối lượng chuyên chở là 810kg nâng cao hiệu quả sản xuất
Có thể bạn quan tâm: Mua xe tải giá rẻ tại Phú Tài Auto.
Xe tải Trường Giang T3 810kg cabin kép có thiết kế nội thất vô cùng sang trọng, với nhiều tiện nghi vô cùng tiện ích. Hệ thống giải trí (Radio, FM, …), hệ thống máy điều hòa mát lạnh, hệ thống âm thanh sống động, hộp đựng đồ tiện ích. Tất cả tạo nên một không giang cabin vô cùng thoải mái, thoán mát dành cho 5 người ( 2 ghế trước, 3 ghế sau)
Bảng điều khiển được thiết kế với nhiều phím tính năng hiện đại, được bố trí và sắp xếp vô cùng tiện ích, dễ dàng sử dụng và điều chỉnh khi đang lưu thông trên đường
Vô lăng 3 chấu, kiểu dáng thể thao
Ghế trước – sau được bọc bằng chất liệu da cao cấp với màu xám ghi chủ đạo
Trợ lực lái bằng điện giúp vận hành xe an toàn
Tham khảo thêm : Giá xe tải Trường Giang tại Phú Tài Auto.
Xe tải Trường Giang cabin đôi 810kg chạy trên nền động cơ vô cùng mạnh mẽ DK12-10, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng, tăng áp đạt công suất tối đa 65/6000 Kw/rpm, giúp xe khoạt động mạnh mẽ, vận hành bền bỉ. Đặc biệt, bắt kịp theo xu hướng và nghị định của nhà Nước, xe được sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 tiên tiến thân thiện với môi trường, tiết kiệm nhiên liệu, giúp tăng năng suất hoạt động, nâng cao hiệu quả kinh tế cho người sử dụng.
| TT | Tên thông số | Ô tô thiết kế | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Thông tin chung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loại phương tiện | Ô TÔ TẢI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nhãn hiệu; số loại của phương tiện |
T3-0.81TL03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Công thức bánh xe | 4x2R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Thông số kích thước | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kích thước bao (Dài x Rộng x cao) (mm) | 5030 x 1780 x 1965 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khoảng cách trục (mm) | 3080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vết bánh xe trước/sau (mm) | 1450/1455 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Góc thoát trước/sau (độ) | 30/33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Thông số về khối lượng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khối lượng bản thân (kg) | 1230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Phân bố lên trục trước (kg) | 640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Phân bố lên trục sau (kg) | 590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế lớn nhất của nhà sản xuất (kg) | 810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông(kg) | 810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Số người cho phép chở kể cả người lái (người) (kg) | 5 (325kg) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (kg) | 2365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Phân bố lên trục trước (kg) | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Phân bố lên trục sau (kg) | 1550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khối lượng toàn bộ thiết kế lớn nhất của nhà sản xuất (kg) | 2365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Phân bố lên trục trước (kg) | 815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Phân bố lên trục sau (kg) | 1550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Thông số về tính năng chuyển động | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tốc độ lớn nhất ô tô (km/h) | 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Độ dốc lớn nhất ô tô vượt được (%) | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Động cơ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiểu loại – Tên nhà sản xuất | DK12-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loại nhiên liệu , số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, cách làm mát | Xăng không chì, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, bằng nước | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mức khí thải | EuroIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dung tích xi lanh (cm3) | 1240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tỉ số nén | 10,5:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Đường kính xi lanh x Hành trình piston (mm) | 69,7×81,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Công suất lớn nhất ( kW)/Tốc độ quay(vòng/phút) | 65/6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mô men xoắn lớn nhất (N.m)/ Tốc độ quay (vòng/phút) | 115/4400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Phương thức cung cấp nhiên liệu | Hệ thống phun xăng nhiên điện tử | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vị trí lắp đặt động cơ trên khung xe | Phía trước | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Li hợp | đĩa ma sát khô, dẫn động cơ khí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Hộp số | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nhãn hiệu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiểu hộp số | Hộp số cơ khí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiểu dẫn động | Dẫn động cơ khí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Số tay số | 5 số tiến 1 số lùi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tỷ số truyền | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mô men xoắn cho phép (N.m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Trục các đăng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mã hiệu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loại | Không đồng tốc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Đường kính ngoài x chiều dày (mm) | 63,5 x 1,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Ký hiệu lốp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.1 | Kí hiệu lốp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Trục 1 | 175R14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Trục 2 | 175R14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – Lốp dự phòng | 175E14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11..2 | Vành | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vật liệu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kí hiệu vành | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.3 | – áp suất lốp tương ứng với tải trọng lớn nhất (kPa) | 450/450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.4 | – Chỉ số khả năng chịu tải của lốp | 99/99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.5 | – Cấp tốc độ của lốp | R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Hệ thống treo
– Cầu trước: Treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực. – Cầu sau: Phụ thuộc, nhíp lá dạng nửa e líp.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Hệ thống phanh – Phanh công tác: Hệ thống phanh với cơ cấu phanh ở trục trước và sau kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh khí nén hai dòng. Đường kính trống phanh x chiều rộng má phanh – Đường kính đĩa phanh trước x chiều dày: Æ 231 x 12 mm – Đường kính trống phanh x chiều rộng má phanh sau : Æ 250×64 mm – Phanh đỗ: kiểu tang trống, dẫn động cơ khí ,tác dụng lên bánh xe cầu sau |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Hệ thống lái Kí hiệu: -Loại bánh răng- thanh răng; trợ lực điện Tỷ số truyền cơ cấu lái: Thích hợp với loại xe có khối lượng lên cầu trước < 1000 kg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Thùng hàng Loại thùng: Kích thước lòng thùng(DxRxC): 2060 x 1600 x 375(mm) Kích thước bao thùng(DxRxC): 2190 x 1780 x 1380 (mm) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xem thêm: Một số dòng xe tải có cùng phân khúc:
Thông tin chi tiết liên hệ về xe tải T3 cabin kép
Xe tải giá gốc: 0975 603 383
Facebook